simplees Fokus und Expertise seit Gründung 2019: Ladeinfrastrukturen für die Elektromobilität. Über die Jahre durften wir gemeinsam mit unseren Partnern unzählige E-Moblitätsprojekte begleiten. Unsere Freude über jede erstellte Ladeinfrastruktur ist noch immer riesig. Und umso schöner ist es für uns, wenn wir Projekte sehen, die durch ihre geniale Umsetzung, kreative Ansätze oder auf andere Art und Weise herausragen.
Une telle infrastructure de recharge se trouve au cœur de l’Oberland zurichois, réalisée par Bachtel Elektro. Dans un complexe résidentiel à Rüti, 83 garages individuels ont été équipés d’une solution de recharge durable. Marco Peter, responsable du secteur Énergie chez Bachtel Elektro, a discuté avec nous de ce projet exceptionnel.
Marco Peter
Responsable Énergie, Bachtel Elektro GmbH
simplee: Marco, Einzelgaragen für die Elektromobilität bereit zu machen, gilt bei uns als Königsdisziplin bei der Umsetzung von Ladeinfrastrukturen. Was macht die Realisierung besonders anspruchsvoll?
Marco: E inzelgaragen sind ein Relikt aus vergangenen Tagen - neue Überbauungen werden in der Regel mit Einstellhallen realisiert, in denen eine Ladeinfrastruktur einfacher realisiert werden kann. Bei alten Gebäuden stellt zum Beispiel die bestehende Stromversorgung häufig eine Herausforderung dar. Weiter ist die Erschliessung der einzelnen Parkplätze aufwändig: Sowohl für die Stromversorgung als auch für die Kommunikation.
simplee: Wie seid ihr die Situation in diesem konkreten Projekt angegangen?
Marco: Hinsichtlich der Stromversorgung kam uns zugute, dass für eine inzwischen ausrangierte Rampenheizung eine 125A Unterverteilung vorhanden war. Diese nutzen wir jetzt für die E-Mobilität und können sie später auf 400A erweitern.
L’agencement des garages nous a donné un peu plus de fil à retordre : nous avons réparti les 83 places en quatre groupes. À l’aide d’un plan d’installation, nous avons calculé les longueurs de câbles, défini les sections et évalué la chute de tension. La borne la plus éloignée se trouve à env. 160 mètres de la distribution principale, pour laquelle nous utilisons un câble de 25mm². Grâce à une planification précise, nous avons pu créer une solution stable et fiable.
simplee: Wie habt ihr das Lastmanagement und die Kommunikation umgesetzt?
Marco : La gestion de la charge se fait via l’Easee Equalizer avec un compteur CVM-E3-Mini et des transformateurs 500:1. Un rack UKV a été installé dans la salle technique et 11 points d’accès dans les boxes. Leur emplacement a été planifié avec l’outil UniFi Planning Center. Une attention particulière a été portée aux portes de garage – les matériaux (bois et métal) influencent fortement le signal. Résultat : un réseau stable et sécurisé, avec pare-feu et Wi-Fi invité séparé pour les mises à jour automobiles.
simplee : Et quel est le niveau d’utilisation actuel ?
Marco : Actuellement, une dizaine de stations sont en service, et dix plaques de fixation supplémentaires sont prêtes pour une extension rapide. La demande pour d’autres installations augmente – un signe clair que le concept fonctionne. La simplicité de la solution Easee est ici d’une grande aide. Nous pouvons préparer beaucoup de choses au bureau à l’avance, notamment l’intégration au backend du prestataire de facturation (ici eCarUp). Nous enregistrons les numéros de série quelques jours avant la mise en service pour que les stations soient prêtes à être gérées dès qu’elles sont en ligne.
simplee : Qu’est-ce qui, selon vous, distingue simplee et les produits Easee ?
Marco :
Dans ce projet, la simplicité d’expansion de la solution Easee nous a beaucoup aidés. L’installation et la mise en service sont rapides. Sur un projet avec autant de stations, même 10 à 15 minutes de travail en plus par borne font une grande différence. Les bornes Easee sont abordables et très esthétiques – personnellement, j’apprécie leur design épuré.
Combiné au support de simplee, nous disposons d’une solution complète et efficace. Il y a toujours quelqu’un de disponible, réactif et sympathique. J’apprécie beaucoup l’échange personnel et la manière moderne de travailler.
Merci beaucoup Marco pour cet échange passionnant et vos retours positifs !
