07 ottobre 2026
Quando un'intera proprietà condominiale è coinvolta in un progetto di infrastruttura di ricarica, un compito tecnico diventa anche organizzativo. La Bachtel Elektro GmbH ha gestito esattamente questo per un complesso residenziale con case a schiera a Rüti - dalla prima presentazione del concetto all'assemblea dei condomini fino all'ordine individuale di ciascuna proprietà.
Il risultato: 18 posti auto con un'infrastruttura di ricarica centralmente controllata e adatta all'energia solare - e una gestione del carico che funziona in modo affidabile anche con inverter diversi.
simplee: Avete ricevuto l'aggiudicazione per il progetto in un'assemblea dei proprietari. Come è successo?
Marco: Siamo stati invitati a elaborare un concetto e a presentarlo all'assemblea. Il desiderio della proprietà era chiaro: stazioni di ricarica con installazione di base, che possono essere caricate con energia solare. Abbiamo presentato il nostro concetto, risposto alle domande - e in effetti abbiamo ricevuto l'assegnazione direttamente all'assemblea.
simplee: La situazione iniziale della costruzione era un po' particolare. Cosa ha significato questo per la pianificazione?
Marco: Esatto, poiché si tratta di case a schiera, abbiamo dovuto creare linee individuali affinché ogni casa possa effettivamente beneficiare del proprio impianto fotovoltaico. Questa era una condizione importante affinché i proprietari potessero utilizzare la propria energia solare per la ricarica.
simplee: Qual è stata la maggiore sfida tecnica del progetto?
Marco: Era chiaramente la sala tecnica centrale nel mezzo dell'edificio. Lì sono collocati il riscaldamento e la distribuzione principale con tutti i contatori, lì abbiamo anche installato la gestione del carico e il CVM (il contatore elettrico). Da lì abbiamo dovuto poi costruire un'intera rete - fino a tutti i parcheggi.
simplee: Perché era così importante per voi avere una rete stabile?
Marco: Fin dall'inizio non volevamo una soluzione offline e nemmeno una che funzionasse solo tramite rete mobile. Il Wi-Fi era importante per noi, perché volevamo creare le basi per la ricarica dinamica tramite Loxone per coloro che lo desiderano. E poiché nella comunità ci sono diversi inverter, dovevamo prima costruire la rete in modo pulito.
„Uno dei motivi per cui abbiamo scelto le stazioni di ricarica Easee per questo progetto è che la ricarica monofase è possibile già a partire da 1,4 kW di surplus solare. In questo modo, le auto elettriche possono essere ricaricate anche con una relativa bassa esposizione al sole grazie all'energia prodotta dal proprio impianto fotovoltaico.“
Marco Peter
Responsabile del settore Energia, Vice Direttore Generale, Bachtel Elektro GmbH
simplee: Come vi siete mossi concretamente per costruire la rete?
Marco: Abbiamo dovuto far passare cavi di rete in tubi e pozzetti esistenti, e in parte anche pulire i tubi. In alcuni punti abbiamo installato antenne a largo raggio, in modo che la copertura Wi-Fi funzioni in modo affidabile in tutta l'area.
simplee: Dopo l'aggiudicazione, si è passati all'attuazione. Come avete organizzato gli ordini dei singoli proprietari?
Marco: Abbiamo creato un piano di appuntamenti e generato moduli d'ordine, in modo che ogni proprietario potesse scegliere ciò che voleva: con cavo di ricarica o senza, o solo Easee Ready. Alla fine ci sono state 14 ordinazioni su un totale di 18 posti auto – 5 stazioni di ricarica e 9 piastre di supporto.
simplee: Era la tecnologia o l'organizzazione la sfida più grande?
Marco: A dire il vero, l'organizzazione. La tecnologia l'abbiamo gestita a un certo punto. Ma per le case a schiera non c'è un grande garage sotterraneo che si può semplicemente chiudere per un certo periodo. Ci sono state singole consegne, accordi individuali e processi con ogni singolo proprietario – questo ha richiesto molta coordinazione.
simplee: I proprietari potevano anche scegliere la ricarica dinamica?
Marco: Sì, al termine di questa fase i proprietari hanno potuto decidere se volevano implementare la ricarica dinamica tramite Loxone, cosa che faranno. Uno dei motivi per cui abbiamo scelto le stazioni di ricarica Easee per questo progetto è che la ricarica monofase è possibile già a partire da 1,4 kW di surplus solare. In questo modo, le auto elettriche possono essere ricaricate anche con una relativa bassa esposizione al sole utilizzando l'energia della propria impianto fotovoltaico.
simplee: In questo progetto utilizzate anche il recentemente introdotto Easee Cloud Load Balancing. Perché lo usate e come funziona?
Marco: Il Cloud Load Balancing sposta su richiesta una parte del bilanciamento del carico e della gestione della ricarica nel cloud. In questo modo, anche i circuiti al di fuori del Wi-Fi possono essere considerati nel bilanciamento del carico. Nel nostro caso, si trattava di due parcheggi che non siamo riusciti a coprire con il Wi-Fi, perché o le tubature erano difettose o la proprietà non lo voleva.
simplee: Cosa rimane di questo progetto, anche in vista di futuri incarichi?
Marco: Ci sono ora piani chiari che mostrano dove si trovano i punti di accesso, le stazioni di ricarica e i Readys. Semplici da capire, ma importanti per i finanziamenti. La strada per i contratti successivi è libera.
Grazie, Marco, per le intuizioni. A molti altri progetti insieme!
Ulteriori referenze.
